AREE D'INTERVENTO
Da sempre Siccardi Bregante & C. offre un ampio spettro di servizi legali nel settore dello shipping, sia di consulenza sia in fase contenziosa. L’esperienza maturata in questa materia e la profonda conoscenza del mercato ci permettono di offrire ai Clienti, che siano armatori, noleggiatori, cantieri, assicuratori, banche o altri operatori, un servizio competente, specializzato e dedicato.
Proprio al fine di soddisfare le specifiche esigenze di volta in volta manifestate dai nostri Clienti, grazie ad un costante processo di approfondimento ed aggiornamento, abbiamo ampliato l'ambito delle nostre competenze a materie correlate al diritto marittimo, quali il trasporto aereo, stradale e ferroviario, la logistica, l'assicurazione non – marine, la certificazione industriale, le procedure d’insolvenza nazionali e transfrontaliere.
LO STUDIO
Da oltre quaranta anni, sull’onda di un continuo e costante processo di aggiornamento delle competenze professionali, ci proponiamo come punto di riferimento per tutti gli operatori che – nello shipping e nelle materie affini – ricercano un’assistenza di qualità per la pragmatica soluzione delle loro esigenze legali.
Nel tempo abbiamo rafforzato le nostre risorse, affiancando ai soci più anziani nuove generazioni di avvocati che via via hanno arricchito l’azione dello Studio non solo in termini di conoscenze professionali, ma anche di idee su come affrontare le sfide di un settore in continua evoluzione.
14-04-2026
I rischi di guerra nei charter party: il ruolo delle clausole BIMCO – Assagenti Newsletter
Le ben note recenti criticità in materia di sicurezza marittima nell’area compresa tra Golfo Persico, Golfo di Oman, Golfo di Aden e Mar Rosso hanno richiamato l’attenzione degli operatori dello shipping internazionale sull’importanza delle clausole contrattuali relative agli war risks nei contratti di noleggio. Il 3.3.2026 BIMCO ha emesso una raccomandazione con cui ha invitato armatori e noleggiatori a riesaminare attentamente le condizioni dei charter party già in essere e di quelli in corso di negoziazione, al fine di comprendere con precisione la distribuzione dei rischi e delle responsabilità derivanti dall’eventuale esposizione della nave, del carico e dell’equipaggio a scenari di conflitto o di minaccia alla sicurezza della navigazione, con particolare attenzione alle clausole standard in tema di rischi guerra (VOYWAR e CONWARTIME) nonché alle eventuali disposizioni in materia di forza maggiore (es. BIMCO Force Majeure Clause 2022) ed alla loro interpretazione nel contesto contrattuale e fattuale complessivo.
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