Le ben note recenti criticità in materia di sicurezza marittima nell’area compresa tra Golfo Persico, Golfo di Oman, Golfo di Aden e Mar Rosso hanno richiamato l’attenzione degli operatori dello shipping internazionale sull’importanza delle clausole contrattuali relative agli war risks nei contratti di noleggio.
Il 3.3.2026 BIMCO ha emesso una raccomandazione con cui ha invitato armatori e noleggiatori a riesaminare attentamente le condizioni dei charter party già in essere e di quelli in corso di negoziazione, al fine di comprendere con precisione la distribuzione dei rischi e delle responsabilità derivanti dall’eventuale esposizione della nave, del carico e dell’equipaggio a scenari di conflitto o di minaccia alla sicurezza della navigazione, con particolare attenzione alle clausole standard in tema di rischi guerra (VOYWAR e CONWARTIME) nonché alle eventuali disposizioni in materia di forza maggiore (es. BIMCO Force Majeure Clause 2022) ed alla loro interpretazione nel contesto contrattuale e fattuale complessivo.
Il 3.3.2026 BIMCO ha emesso una raccomandazione con cui ha invitato armatori e noleggiatori a riesaminare attentamente le condizioni dei charter party già in essere e di quelli in corso di negoziazione, al fine di comprendere con precisione la distribuzione dei rischi e delle responsabilità derivanti dall’eventuale esposizione della nave, del carico e dell’equipaggio a scenari di conflitto o di minaccia alla sicurezza della navigazione, con particolare attenzione alle clausole standard in tema di rischi guerra (VOYWAR e CONWARTIME) nonché alle eventuali disposizioni in materia di forza maggiore (es. BIMCO Force Majeure Clause 2022) ed alla loro interpretazione nel contesto contrattuale e fattuale complessivo.
